澳门六彩精准一肖二码，【重磅消息】近日，工信部对包括汽车行业在内的216项行业标准及1项汽车行业标准修改单进行了报批公示。其中在24项汽车行业标准里，关于电动汽车行业标准的有4项，分别为QC/T 1086-2017《电动汽车用增程器技术条件》、QC/T 1087-2017《纯电动城市环卫车技术条件》、QC/T 1088-2017《电动汽车用充放电式电机控制器技术条件》和QC/T 1089-2017《电动汽车再生制动系统要求及试验方法》。

　　此外，工信部还发布2017年第2号公告，批准《超导磁选机》等426项行业标准，其中汽车行业标准42项。电动汽车相关标准有两项，包括QC/T 1068-2017《电动汽车用异步驱动电机系统》和QC/T 1069-2017《电动汽车用永磁同步驱动电机系统》。这两项标准从2017年7月1日起执行。

　　以上各项标准均规定了相关系统的要求、试验方法、检验规则、标志与标识。据悉，此多项标准可对微型电动汽车行业起到一定参考作用。同时，再次证明了国家对整个电动汽车产业的重视。

　　另，据相关人士透露，工信部正在牵头编制的《汽车产业中长期发展规划》中提出，到2020年我国新能源汽车年产量将达到200万辆，到2025年新能源汽车销量占总销量的比例达到20%以上，争取迈进世界强国行列。

　　对此，国家发改委原副主任认为，中国是最大的发展中国家，也是世界第二大经济体，温室气体排放占全球25%以上，已超过美国；相关工作方案中确定的发展目标应该是下限，而不是上限。他进一步表明了自己的观点：我们对外承诺2020年碳强度要下降40%~45%；按照汽车产业“十三五”目标，大体上已经超过了上限45%。因此希望电动汽车这种低碳、零排放的汽车发展更快一点，更好一些。

　　国家能源局副局长郑栅洁对的观点表示非常赞同，他透露，我国的华北、华东、华中等地发生大范围、长时间的雾霾，一方面是清洁电力白白地浪费，另一方面是粗放式的采用导致大量的污染物排放的能源，因此应当通过规划来解决当前“弃风、弃光、弃水”的问题，而电动汽车正好是解决这些绿色能源的主要载体。

　　微型电动汽车作为电动汽车的一个重要分支，在市场占有量上具有绝对优势，在满足国家、市场、消费者对节能减排的共同需求的同时，也实现了全国人民利益、所有交通参与者利益、产业发展和企业利益的多方共赢。

　　因此，除了各地政府的大力支持和积极推动，国家标准也正在紧锣密鼓制定当中，行业领头车企们也在通过技术创新、研发投入等方式推动行业升级和发展，中国电动汽车百人会理事长陈清泰不无感慨地表示，从他自己的调研中发现，很多企业已经由“试试看”转向了“铁了心地干”，把发展电动汽车放到了公司战略中心的地位。电动汽车发展已是大势所趋，未来光明无限！